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エクストレイルのハイブリッドを評価した結果www

X-TRAIL_HYBRID_03

1 :1級神2種非限定φ ★ 2015/07/14(火) 00:15:05.30 ID:???.net

本格SUV(スポーツ用多目的車)として若者を中心に人気の日産自動車「エクストレイル」。
2013年12月に全面改良し、今年5月にハイブリッド車(HV)の「エクストレイル ハイブリッド」(280万4760円~)が追加された。
高い走行性能に環境性能をプラスし、ホンダ「ヴェゼル」やトヨタ自動車「ハリアー」などと競争の激しい市場で生き残りを目指す。開発陣に投入の狙いや苦労した点を聞いた。

--エクストレイルの売りは

藤井真・日本商品企画部リージョナルプロダクトマネージャー
「SUVは入れ替わりが激しいがエクストレイルは安定して販売できている。『タフギア』という言葉で表しているように、シーンを問わない走行性能や広い荷室などの使いやすいさ、(衝突被害を軽減する)エマージェンシーブレーキなど先進機能を満載している」

--HVを投入した狙いは

「エクストレイルに新たな魅力をプラスした。エコカー減税対象になる燃費(ガソリン1リットルあたり20.0~20.6キロ)や余裕のある走り、高い静粛性を持たせている。日本市場はHVでないとショッピングリストに載らない。幅広いお客さまのリストに載る魅力的な車に仕上がったと思う」

--ハイブリッドシステムの仕組みは

「1モーター2クラッチのパラレル式で、スカイラインやフーガのHVと基本的には同じだが、前輪駆動車としては国内初だ。エンジンを切り離したモーターのみのEV(電気自動車)走行や、エンジンにモーターを足して出力を大きくすることができる。4WD(四輪駆動)車として気持ちの良い走りを追求した」

--具体的には

「排気量2.5リットルクラスのガソリンエンジン車を凌駕(りょうが)するトルクや加速性能で余裕のある走りを体感できる。さらに、モーターのみのEV走行領域が広いので、静かで高級感もある」

--ターゲット層は

小塚功子マーケティング・ダイレクター
「セダンなどからの乗り換えを検討していてHVが欲しいという顧客らを想定している。ヴェゼルやハリアーと異なり、エクストレイルはHVがなかったので拾えていなかった。エクストレイルは本当の4WDということを強調していく」

--開発で苦労した点は

東倉伸介車両開発主管
「HVは新たにモーターやバッテリーを入れないといけないので設計し直す必要がある。お客さまが使用する空間を残しながら、安全性や信頼性を維持していくパッケージングに苦労した」

--HVで難しかったのは

「パラレル式はエンジンとモーター、トランスミッション、クラッチの制御が大変で、なめらかに切り替えるのは難しい。その点、『リーフ』でアドバンテージがあるので、EVの制御が非常に参考になった」(田村龍彦)

http://www.sankei.com/economy/news/150712/ecn1507120003-n1.html

 

3 :名刺は切らしておりまして 2015/07/14(火) 00:19:44.65 ID:RjGv7hkb.net

ベゼルとはクラスが違うだろ

 

5 :名刺は切らしておりまして 2015/07/14(火) 00:25:20.04 ID:81X/Roph.net

>>3
ホンダの同クラスはCR-Vだけど販売台数が月2桁だからw

4 :名刺は切らしておりまして 2015/07/14(火) 00:22:53.83 ID:yTF9EOZS.net

なぜオール電化で差別しなかった

 

20 :名刺は切らしておりまして 2015/07/14(火) 00:53:55.11 ID:FrhGlJu0.net

>>4
三菱のアウトランダーPHEVがある。
まあ三菱なんだが。。。

 

6 :名刺は切らしておりまして 2015/07/14(火) 00:30:07.87 ID:mF7doXsV.net

なんで丸くなっちゃったの。アウトランダーとかハリアー意識しすぎでしょどう考えても。

 

7 :名刺は切らしておりまして 2015/07/14(火) 00:31:18.92 ID:geHEk+H2.net

CX-5を挙げてないのは、あえて避けてるのか眼中ないのか、どっちなのか?

 

8 :名刺は切らしておりまして 2015/07/14(火) 00:31:46.71 ID:EqeWzJHu.net

燃費の悪いハイブリッドか

 

10 :名刺は切らしておりまして 2015/07/14(火) 00:35:04.61 ID:8rqkuvVQ.net

クリーンディーゼルを廃止した時点でエクストレイルは終わったと思う

 

11 :名刺は切らしておりまして 2015/07/14(火) 00:35:26.68 ID:Xn8Fn88i.net

ヴェゼルは違うな。
つか、今のエクストレイルは以前の遊べるアウトドアSUVと違ってるし、
ハリアー辺りがターゲットだろうな。
価格も300万前後か。
イメージ変わり過ぎだし、エクストレイルの名前で出さない方がいいと思うんだけどなぁ。
まぁ現行ハリアーめちゃめちゃいいし、足元にも及ばないだろ。

 

15 :名刺は切らしておりまして 2015/07/14(火) 00:38:27.22 ID:O3tJqO1I.net

ティーノでもっと培っとけばよかったのに。今更。

 

17 :名刺は切らしておりまして 2015/07/14(火) 00:47:20.81 ID:ygz+CY4N.net

現時点でハイブリッドの4WDってこれしかまともなの無いと思うが。
ハリアーはモーターで後輪を回すタイプなので4WD性能では劣る。
ヴェゼル他ホンダのハイブリッド4WDは、
DCTの不具合あったので皆躊躇する。
スバルのXVは4WDシステムは似たようなものだが、モーターが弱い。
ハリアーとヴェゼルは最低地上高175なので、
積雪路でも不利になる。

 

21 :名刺は切らしておりまして 2015/07/14(火) 00:55:52.07 ID:NzklpCou.net

先代エクストレイルディーゼルに実燃費で負け
ガソリンと軽油の価格差で劣り
トルクも大幅に落ちる
新型なのにこんなに負けてどうすんの

 

25 :名刺は切らしておりまして 2015/07/14(火) 01:06:06.68 ID:QHvWHEf+.net

エクストレイルは前の型がよかったなぁ
現行型はデュアリスと同じ様になって面白みがなくなった

 

82 :名刺は切らしておりまして 2015/07/14(火) 10:07:58.38 ID:YGsK+alW.net

>>25
エクストレイルは事実上廃止だよ。
現行エクストレイルは欧州ではキャッシュカイ(日本名デュアリス)。

しかも、エクストレイルとしてキャッシュカイと差別化するためにわざと
ダサいデザインの化粧になってる。欧州版キャッシュカイは結構かっこいい。

 

26 :名刺は切らしておりまして 2015/07/14(火) 01:12:12.21 ID:ydqEjwgl.net

ハイブリッドの存在価値はAC100v1500w出力コンセント搭載だと思うんだが
何で一部車種しか搭載されないんだよ(´・ω・`)

 

29 :名刺は切らしておりまして 2015/07/14(火) 01:19:40.31 ID:SWsbW8EW.net

本格的なハイブリッドはトヨタにしかつくれない。
それだって、実際には製造にかかる余分な石油と鉱物のコストを低燃費でペイできない、エコではなくて趣味のハイテクおもちゃだ。

同じ路線で勝負しても仕方ないから、他社は小型ハイブリッドシステムを積んで、燃費改善はおまけでメインは楽しく走ることだとアピールしはじめた。
これが正解なのかどうかは分からない。
プチハイブリッド車と、ダウンサイジングターボ車がもうすこししたらどばっと出てくるはず。
楽しみだね。

あと俺ももうちょっと角張ってる方が格好いいと思う。
マーケット調査で最大公約数を掴もうとするあまり、どのクルマも似たような丸っこい形になっちゃって・・・
先代のイデオンみたいな直線基調は不人気だったのか?あれかっこよかったのに。

 

30 :名刺は切らしておりまして 2015/07/14(火) 01:22:51.40 ID:Xn8Fn88i.net

>>29
実際の話、ハリアーがいくらハイブリッドだからといってもさ、
2.5Lツインモーターでも実質燃費15km/l程度しか走らない。
400万オーバーも出して何を求めてるんだかw
確かにそういう意味じゃ高価なハイテク玩具だわ。

 

45 :名刺は切らしておりまして 2015/07/14(火) 04:54:24.84 ID:q/6JlpmY.net

マツダからエンジン買えばいいのに…
ってか、なんでクリーンディーゼルやめちゃったんだろ…

 

49 :名刺は切らしておりまして 2015/07/14(火) 05:29:07.44 ID:0jzFzDUO.net

本格的なってのは、所謂e4じゃなく、機械式ってか普通の電子制御ビスカスってことなんじゃねえの?
それともこれもe4なんか?

 

53 :名刺は切らしておりまして 2015/07/14(火) 06:15:25.32 ID:yr9lyexi.net

買って半年でリヤハッチのダンパー故障し、修理するも現在再発。
日産特有の腰のない腰痛促進シートな上に夏場はムレムレ。
ちょっとお洒落なライトバンですわ。

 

71 :名刺は切らしておりまして 2015/07/14(火) 08:23:12.14 ID:HPOBo90S.net

最強過ぎるSUVはフォレスターじゃないのか?
同クラス内では圧倒的な登攀性能と悪路踏破性だし…

 

74 :名刺は切らしておりまして 2015/07/14(火) 09:07:46.44 ID:I/b8oaQr.net

ムラーノの事、たまにで良いから思い出してください。。

 

76 :名刺は切らしておりまして 2015/07/14(火) 09:25:37.71 ID:7Oexx7IR.net

バンの延長としてみれば背の高いバンとして受け入れる人いるんだろけど
やっぱダサいな
テラノをパスファインダーとして出す可能性はほぼ無いだろね
サファリ国内販売諦めてランクルパジェロは喜んでるだろけど

 

78 :名刺は切らしておりまして 2015/07/14(火) 09:34:27.66 ID:8Ut0RnqQ.net

日本人はドライバービューポイントの高い車が好きだからな。だからミニバンが売れるし、
セダンを嫌ってSUVに流れている。SUVを悪路走行目的に買っているやつなんて殆ど
いないだろう。

 

81 :名刺は切らしておりまして 2015/07/14(火) 09:58:34.65 ID:ZTkeG7t3.net

SUVの魅力は。

1、視界の高さ(結果的に安全性が高い)
2、そこそこ荷物が積める
3、チョットだけスタイリッシュ

 

85 :名刺は切らしておりまして 2015/07/14(火) 10:27:54.18 ID:2ElIoZP6.net

最大のマーケットの北米のニーズがこういうクロスオーバーなデザインだからしゃあない

 

86 :名刺は切らしておりまして 2015/07/14(火) 10:29:20.82 ID:8Ehsqn7m.net

XVハイブリッド乗りなんだが、ヴェゼルみたいにこれから出るハイブリッド4WDに
燃費はボロ負けしていくんだろうなと思ったが
エクストレイルは同程度なので気分が良い

 

88 :名刺は切らしておりまして 2015/07/14(火) 10:31:28.46 ID:SnkrMGvL.net

日本の道ならフォレスター、CX-5が丁度いいかなもいいかな

アウトランダーPHEV も、その先進性が好みならいいかも

 

92 :名刺は切らしておりまして 2015/07/14(火) 10:38:53.44 ID:rvRIYQWb0.net

ハリアーハイブリッドが売れてるからなあ
ハリハイは値段が高すぎて惹かれないんだがどこがいいのか

 

96 :名刺は切らしておりまして 2015/07/14(火) 11:12:18.06 ID:UmcQNsU6.net

何で他所の車を真似ちまったのか。こうなってしまったら、わざわざエクストレイルにする必要がないんだよなぁ

 

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