アメリカでR32のGT-Rが人気沸騰で値段高騰www

1 ：海江田三郎 ★ 2015/08/09(日) 10:31:12.20 ID:???.net

http://jp.autoblog.com/2015/08/07/nissan-gtr-skyline-collector-car-values/
1989-nissan-gt-r

コレクターズカーは安全な投資先として見られており、主要な金融メディアの間でもその有望な実行例がよく紹介されている。ポルシェ「911」の空冷モデルは価格は高騰していて、その上限を知るには、SpaceXの無人ロケットでも打ち上げる必要があるほどだ。

一方で、新規株式公開（IPO）を申請したフ●ラーリは、投資家たちにフ●ラーリのクラシックカーではなく同社の株にお金をつぎ込むよう働きかけているという前代未聞の状況にある。そんな中、英国の中古車サイト『Classic and Performance Car』が、日産「スカイライン」に詳しいクラシックカーの専門家の話として伝えたところによると、製造から25年以上経った「R32」型「スカイライン GT-R」の価値が、ここ10ヶ月で倍増しているという。

値上がりの理由は、この第２世代GT-Rの誕生から25年が経過し、ようやく米国への輸入が合法的に解禁となったためだ。ただし、専門家によると、このトレンドは走行距離の少ない「非常にきれいな状態を保った車両」に限られた話だという。

早速、米自動車メディア『Road & Track』が、同車を輸入した米国のいくつかの会社に取材を行ったところ、３倍近い値上がりを見せるケースもあることが分かったそうだ。また、ニスモ仕様などの特別モデルは、それ以上に高騰しているという。

しかしその一方で、業者の話では、極上車に拘らなければ手頃な価格の車両も見つかるとのこと。スカイライン GT-Rは、トヨタ「スープラ」やマツダ「RX-7」のように、主に走り屋に人気のあるパフォーマンス・カーであるため、改造車や修復歴のある車両など様々な程度のクルマが存在している。例えば、『Road & Track』が取材をした輸入販売店のMontu Motorsには、2万5,000ドル（約310万円）前後の価格を付けた在庫車両がある。

Japanese Classics LLCのクリス・ビショップ氏は、現在の価格高騰はあくまで一時的なもので、優良な車両が買い取られ、より新しい年式のモデルが輸入できるようになるにつれて、「価格は安定し、その後は下落する」と予想している。

2 ：名刺は切らしておりまして 2015/08/09(日) 10:33:34.05 ID:h556JXH1.net

非常に綺麗なか。
まぁ、GT-Rでもファミリーカーとして使ってる人がいるのだから、そんなのも
出てくるんだろうね。
大概めちゃくちゃにおかしな改造されてゴミ屑になってるけど。

35 ：名刺は切らしておりまして 2015/08/09(日) 11:11:29.80 ID:PN+COWDX.net

>>2
めちゃくちゃにおかしな改造してゴミ屑にしたわw
最後はやること無くなってフロントガラス以外はアクリルに、モノコックボディ以外は全部FRPにした。
公道走れなくなったので積載車で移動だよw

4 ：名刺は切らしておりまして 2015/08/09(日) 10:38:20.86 ID:fmdIH6Nd.net

ここ数年スープラも高騰してるよな。

7 ：名刺は切らしておりまして 2015/08/09(日) 10:42:13.38 ID:efTu+EIJ.net

R34があれば、おれはかまわん

8 ：名刺は切らしておりまして 2015/08/09(日) 10:43:08.22 ID:NA8Zb2Uj.net

ワイルドスピード効果

119 ：名刺は切らしておりまして 2015/08/09(日) 15:26:24.29 ID:qNF363KZ.net

>>8
これだろうな。ス－プラもこれで神格化されてて、2JZも伝説のエンジンとか言ってるアメちゃんがいたもんな。吊るしじゃ現代のCセグホットハッチに負けちゃう程度なのに。

9 ：名刺は切らしておりまして 2015/08/09(日) 10:43:53.66 ID:R7WYEa0M.net

なるほど、R32は結構走ってるけど、R33やR34が国内に走ってないのは海外のマニア向けにに流れてしまってたのか。

12 ：名刺は切らしておりまして 2015/08/09(日) 10:50:09.67 ID:kLl1TwMK.net

アメリカ人「親父、GT-Rって速いのか？」

28 ：名刺は切らしておりまして 2015/08/09(日) 11:08:52.88 ID:Zuh7Kyxd.net

>>12

親父「そんな事より、ちょっとガレージに来い！
　　　お前に見せたいものがある…」

13 ：名刺は切らしておりまして 2015/08/09(日) 10:50:42.36 ID:u5JE7fcX.net

ハコスカGTRを知るものにとってこれはないな

15 ：名刺は切らしておりまして 2015/08/09(日) 10:51:20.99 ID:8yvofQU7.net

マークII路線で失敗した7thの反動で小型化した超感覚スカイラインか

20 ：名刺は切らしておりまして 2015/08/09(日) 10:55:58.55 ID:m16M8Zsh.net

まったくの糞スレだな。
年10万台100万台規模ならまだしも数十台程度の話で、
捨て値だったのが値がつくようになったよ、とかその程度の話で
高騰とかあきれるわ。
大体Autoblogとか広告じゃないか。

22 ：名刺は切らしておりまして 2015/08/09(日) 11:03:54.14 ID:CjhJ6wxx.net

ＧＴＲの中古車はずっと前からイギリスのバイヤーが常に買い漁ってると
中古車屋のダチが言ってた

24 ：名刺は切らしておりまして 2015/08/09(日) 11:05:28.63 ID:bUy+TTb8.net

たぶん、あの電動ハイキャスに問題があるんだよ(´・ω・｀)

26 ：名刺は切らしておりまして 2015/08/09(日) 11:07:14.82 ID:qCBCn/6x.net

ちょっくらワゴンＲ輸出してくる

29 ：名刺は切らしておりまして 2015/08/09(日) 11:08:54.61 ID:y+6vypHD.net

中古車価格も高騰してるが部品の値段も外装、ゴム、内装関連は高騰中。
まだ部品供給あるだけマシだが製廃も進行中。

32 ：名刺は切らしておりまして 2015/08/09(日) 11:10:34.04 ID:q0pb/XKe.net

https://www.youtube.com/watch?v=ad8rU5b1kN4
アメリカでR32乗ってたらフ●ラーリよりも注目されたって動画あったな

103 ：名刺は切らしておりまして 2015/08/09(日) 13:12:12.88 ID:TuGBBy7v.net

>>32
すっげえ面白えなあ～。こんな話しかけてくるものかｗ

164 ：名刺は切らしておりまして 2015/08/09(日) 19:15:24.34 ID:LLwRJW+F.net

>>32
これが仕込みじゃないなら
停める場所大変そう

バイクのCBX乗りみたいになるぞ
シャッター閉めててもロックしてても盗みに来る

33 ：名刺は切らしておりまして 2015/08/09(日) 11:11:10.95 ID:fpqzOc8u.net

３３は高く売れないのか！！？

51 ：名刺は切らしておりまして 2015/08/09(日) 11:32:31.53 ID:swjpSuvs.net

>>33
33をいかに高く売るかがクルマ屋の腕の見せどころです。
大切にされてた車体が多い→走り屋に人気がない
希少価値がある→売れなかった
R32やR34に比べ、同じ費用なら、最上のコンディションが手に入る→人気がなく安い

39 ：名刺は切らしておりまして 2015/08/09(日) 11:15:54.86 ID:H4qcdKu+.net

R32のGT-Rはブレーキがプアだったな
これは当時の日産車、Zとか180とかのターボ車全体に
共通したことだったが。

R33は重くはなったがブレーキがよくなった

42 ：名刺は切らしておりまして 2015/08/09(日) 11:21:58.38 ID:y+6vypHD.net

>>39
R32もvspecならブレーキはブレンボで問題ないよ
確かにノーマルブレーキは止まらなかったわ。

44 ：名刺は切らしておりまして 2015/08/09(日) 11:24:45.62 ID:bUy+TTb8.net

僕の時代の前だったんだけど、ゼロヨンブームの時は無敵だったらしいね(´・ω・｀)

47 ：名刺は切らしておりまして 2015/08/09(日) 11:26:34.05 ID:y+6vypHD.net

R32はライトがガラスやから色褪せないが
R33の樹脂ライトが黄ばんでるのみたらテンション下がる。ライト新品で片目17万位するそうだが

49 ：名刺は切らしておりまして 2015/08/09(日) 11:29:20.97 ID:j2UXQsi+.net

うちの会社の同僚が1989年式の最初期型で走行距離22万km修復歴多数のR32GT-Rに乗っているが、諸費用込みで57万だったそうだ
燃費はリッター6kmでタービンがいかれているらしくエンジンの異音もひどいダンパーがへたっていて乗り心地も最悪だ

54 ：名刺は切らしておりまして 2015/08/09(日) 11:38:01.39 ID:y+6vypHD.net

まぁR32は名車だけど、発売から7年が経過しても
程度良いのは初期型で500万以上の高値を維持してるR35の方が未来で高値つけそうだ。
R32は輸出されなかったから外人オタクが買い漁ってるだけやし

57 ：名刺は切らしておりまして 2015/08/09(日) 11:41:29.87 ID:VSJEzIgm.net

アメリカ人にはいかにいじりやすいかが大事みたいよ
最近のエンジンルームはギッチリで手が入り辛くて不評。

61 ：名刺は切らしておりまして 2015/08/09(日) 11:44:10.87 ID:QgF2bRqj.net

スーパーセダンは今生き残ってるのってインプレッサ系だけなんだよな
ＧＴＲは高額すぎるし、ランエボも消滅
速いのが偉い時代の方が、現在の燃費が良いのが偉い時代より夢があるよな

62 ：名刺は切らしておりまして 2015/08/09(日) 11:45:05.78 ID:VSJEzIgm.net

プレステのグランツーリスモに出てきて神格化したらしい。
俺らがデロリアン見て『おっ』と思うようなもの。

63 ：名刺は切らしておりまして 2015/08/09(日) 11:47:12.06 ID:Xaxp5o0/.net

R32昔乗ってたわ。中古で激安の4ドアノンターボモデルだったけどw
2年落ちを100万ちょっとで買えた。

108 ：名刺は切らしておりまして 2015/08/09(日) 14:00:35.88 ID:FUBL9QYJ.net

>>63ひっかけか。パワーウエイトシオが悪くてスポーツカーとは呼べないやつね。シビックと同じくらいの馬力で遥かに車体が思い。しかも、でかい。でもパーツはあるんだよな。

70 ：名刺は切らしておりまして 2015/08/09(日) 12:02:57.93 ID:eikRHB4/.net

なつかしいなあ。
初代ＮＳＸもプレミア付いて中古が爆高になったんだよな。

80 ：名刺は切らしておりまして 2015/08/09(日) 12:25:07.25 ID:wlTAUUEk.net

程度の良いR32GTｰRなんて、どのぐらい残ってんのかねぇ？

>>70
その初代NSXを原型を留めないぐらい改造しちゃった『仮面ライダードライブ』
もったいないと思うか気合い入ってると思うかは、人によってかなり変わりそうだね

75 ：名刺は切らしておりまして 2015/08/09(日) 12:10:28.40 ID:cvJnKclU.net

4年後にR33、8年後にR34が高騰する訳か
ブルーのR34はワイルド・スピードにも出てたし人気は固いだろうな

82 ：名刺は切らしておりまして 2015/08/09(日) 12:28:33.12 ID:71rgZp0t.net

中里って人が乗ってたな。
でもAE86に負けてたけど。

92 ：名刺は切らしておりまして 2015/08/09(日) 12:53:21.53 ID:CQwTLVJ8.net

R32近所のおっさんが乗ってる。
かなり大事にしてるようで、日曜日の朝に始動直後から
エンジンを空ぶかししまくって、5分ほど近所を走ってきて車庫にしまうという。
すげー大事にしてるってのが伝わってくるわ。

104 ：名刺は切らしておりまして 2015/08/09(日) 13:14:03.18 ID:+W97lZhf.net

>>1
水を差すようで悪いが、R32は部品が在庫切れしていて、そこが故障すると修理不能だ。
たとえばABSのユニットは、もう部品がない。
ハイキャス関係も欠品してるかな？

それでもいいならどうぞｗ

130 ：名刺は切らしておりまして 2015/08/09(日) 16:52:13.80 ID:gMUu8As6.net

>>104
R32からR34までは共通してる部品も多いから流用でなんとかなる事も多いよ
ABSユニットもそうだけど
ハイキャスは撤去してハイキャスキャンセルロッドに換えても構造変更は要らなくなったよ

平成27年(2015年)4月から改正があり、ハイキャスキャンセルロッドに関しては公認は取らなくてよくなった
(４輪操舵→２輪操舵への変更)

105 ：名刺は切らしておりまして 2015/08/09(日) 13:36:03.20 ID:bUy+TTb8.net

スープラ、シル１８０、ＭＲ２、スカイライン、ＲＸ－７の順だったかな

スポーツカーの車種別しぼうりつ(´・ω・｀)

109 ：名刺は切らしておりまして 2015/08/09(日) 14:21:09.27 ID:hQJIQ1TK.net

ニュル24時間とスパ24時間の両方を勝っちゃう国産市販車なんて二度と出ないだろうなあ

111 ：名刺は切らしておりまして 2015/08/09(日) 14:30:08.64 ID:bUy+TTb8.net

>>109
ニュルは勝ってないはず、ファルケンがポルに乗り換えて３位ですげーって言って、しらけてた(´・ω・｀)

113 ：名刺は切らしておりまして 2015/08/09(日) 14:52:40.11 ID:hQJIQ1TK.net

>>111
それは市販車とは見た目以外別物のグループAの話じゃない？
R32はグループNで2回勝ってるので

132 ：名刺は切らしておりまして 2015/08/09(日) 17:00:49.75 ID:2i834ujh.net

当時、日本人って格好いい車は作れないと思ってた。
ドイツ車やイタリア車の美しさに圧倒されるばかりだったがＧＴ-Rは格好良かったな。

139 ：名刺は切らしておりまして 2015/08/09(日) 17:46:28.77 ID:swjpSuvs.net

>>132
当時89年は日本者ビンテージイヤーと言われたからな
GT-R、NSX、セルシオのあまりの出来の凄さに
初めて日本車が世界の基準を変えた
ベンツ、BMW、ポルシェ、フ●ラーリ、ジャガーはみな影響を受けてる
あとロードスターも世界中で2シーターオープンを復活させ
ユーノス500はジウジアーロからパーフェクトと言われた
バブル期は日本者の絶頂期だった

135 ：名刺は切らしておりまして 2015/08/09(日) 17:10:14.80 ID:8nyBz9tx.net

バブル絶頂期だったから実家通いならサラリーマンでも買えたんだよな。
GTRの新車を20代で乗り回してる人が多かった。

157 ：名刺は切らしておりまして 2015/08/09(日) 18:52:03.86 ID:FgERKPWW.net

R32はその5年のライフサイクルで47万台売れたんだと。
メルセデスのSクラスが世界中に売って同じくらい。
国内線用の450万円スポーツカーとしてはすご過ぎ。