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次期リーフは欠点だった航続距離が伸びてFCV涙目www

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1 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (ワッチョイW 94cf-ui3h) 2015/08/23(日) 05:56:13.18 ID:rhjHc7BW0.net BE:615284227-PLT(14098) ポイント特典

エコカー、走行距離長く 日産はフル充電で300キロ

 自動車メーカー各社が環境対応車を刷新し走行可能距離を伸ばす。日産自動車は年末にも電気自動車(EV)「リーフ」を改良し、フル充電での走行可能距離を3割増の300キロメートルとする。トヨタ自動車は12月、ガソリン1リットルあたり40キロメートル超と現行モデルより約2割長く走るハイブリッド車(HV)「プリウス」の新型車を発売する。クルマの電動化を軸にエコカーの使い勝手を高め、グローバル市場での普及を促す。

 日産はこのほどリーフで使うリチウムイオン電池にためられる電気の量を増やす技術を開発した。EVは一度の充電で走れる距離がガソリン車より短いことが課題だったが、300キロメートルまで伸びる。電池の大きさは変わらず、現行の製造ラインを使える。原価の大幅増にはならない見通しで、販売価格を大きく変えることなく商品力を上げる。現行リーフを部分改良し年末にも発売する。

 日産では400キロメートルの実現を目指し研究開発を続けている。「電池の技術レベルが急激に上がっており、長期では通常のエンジン車と
同水準の走行可能距離も不可能ではない」(幹部)という。
http://www.nikkei.com/article/DGXLASDZ07HN2_S5A820C1MM8000/

3 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (ワッチョイW 3ac9-NFC9) 2015/08/23(日) 05:58:50.40 ID:OcieNFiQ0.net

充電時間どんだけかかるんだよ

4 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (ワッチョイW 3a3e-xa7C) 2015/08/23(日) 05:59:21.12 ID:tMcictU40.net

都市部走行なら十分なレベルだな

6 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (ワッチョイW 4163-xa7C) 2015/08/23(日) 06:02:09.64 ID:jv70z9+I0.net

500は走ってくれないと2台目以降としてしか買えない

8 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (ワッチョイW 9b74-xa7C) 2015/08/23(日) 06:10:52.14 ID:UXZSKlpx0.net

石油燃やすやで→タービン回すやで→磁石動かすやで→電気やで→水を電気分解やで→水素やで→電気つかって圧縮冷却やで→水素電池やで→水しか出らん!神やで!

11 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (ワッチョイW 949b-NFC9) 2015/08/23(日) 06:52:57.66 ID:BIulIZJ90.net

>>8
余剰水素の使い道として水素を燃料に使う事になったのを知らないバカか?
将来的に水素の重要が余剰水素の量を超えればそうなるだろうが、その頃には化石燃料より光触媒や太陽光での水素生成がメインなってる

12 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (ワッチョイW 798a-xa7C) 2015/08/23(日) 06:57:23.80 ID:znNbAibl0.net

>>11
余剰水素なんて現在ですら大したことないのに・・・
顕著に出るのなんて製鉄関係ぐらいだろ
どう考えても現地で余剰水素で発電し、全国に充電ステーション網を構築したほうが効率ええやん

13 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (ワッチョイW 949b-NFC9) 2015/08/23(日) 07:08:45.21 ID:BIulIZJ90.net

>>12
電気の欠点である蓄電問題の解決の為に水素を使ってるのにそれじゃなんの意味も無いだろ…

14 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (ワッチョイW 798a-xa7C) 2015/08/23(日) 07:16:54.22 ID:znNbAibl0.net

>>13
水素発電を需給予測にきちんと組み込んだら意味あるやろ
蓄電問題は今後、EV自身がバッファとなって解決する

19 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (ワッチョイW 949b-NFC9) 2015/08/23(日) 07:33:23.41 ID:BIulIZJ90.net

>>14
その電池の技術革新が遅過ぎる&理論上エネルギー密度が低いから電池どう頑張っても化石燃料に及ばない
しかし、化石燃料は環境汚染や資源枯渇の問題があるので早急に代替燃料を考えないといけない、と言うことで水素が考えられたんだよ
水素が主燃料になることを見越して水素発電も考えられてるが難しく燃やして発電するより、燃料電池として使った方が遥かに効率が良いから真っ先に燃料電池として使われてる

21 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (ワッチョイW 798a-xa7C) 2015/08/23(日) 07:36:00.35 ID:znNbAibl0.net

>>19
でも水素ステーション網構築のハードルの高さがヤバ過ぎるよね
自宅で充電できるEVと違い、今のスタンド網と同じ程度の密度にしなきゃならんだろう
今後の日本にそれをほぼゼロから構築する余裕は無いやん

24 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (ワッチョイW 949b-NFC9) 2015/08/23(日) 07:38:48.78 ID:BIulIZJ90.net

>>21
そう、そこが水素燃料のネック
仮に日本国内で水素燃料網が整ったとしても海外で全く需要が起きず完全な日本ガラパゴスになる危険性が非常に高い
だから、トヨタがこんなにも早く燃料電池車を売り出して電気自動車が完全に市場を独占する前に燃料電池車市場を築こうとしてる

9 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (ワッチョイW d3d7-GleN) 2015/08/23(日) 06:14:02.83 ID:m79TMv+/0.net

渋滞&信号だらけの都心部で、エアコン&カーステ付けて実走何キロくらいよ?
それが知りたい。

10 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (ワッチョイW 798a-xa7C) 2015/08/23(日) 06:47:10.94 ID:znNbAibl0.net

>>9
今後都心の自家用車なんて迫害対象やろ
LRTやら自転車レーンやらでバンバン車線削られるで?
道路を拡幅できないのに交通量多すぎるところは通過税取られるで?
もうタクシー乗ったほうが安いぞ

16 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (ワッチョイ e162-Q3lS) 2015/08/23(日) 07:26:34.11 ID:uKnYaFZ/0.net

走行距離が伸びれば伸びる程充電時間も伸びる
急速充電でいいじゃんと言っても電池の劣化も早まるからあんまり使いたくない

17 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (ワッチョイW 798a-xa7C) 2015/08/23(日) 07:27:40.23 ID:znNbAibl0.net

>>16
急速充電推奨して8年保証のテスラはオーパーツやな

25 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (ワッチョイ e162-Q3lS) 2015/08/23(日) 07:39:40.47 ID:uKnYaFZ/0.net

>>17
それ日産リーフが最初から16万kmと8年保証やってたから
5万kmと4年保証だったテスラもしぶしぶ伸ばしただけだぞ(小声

※なおアメリカに限る

18 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (アウアウ Sa05-NFC9) 2015/08/23(日) 07:30:45.12 ID:ceu3xWmua.net

電気自動車は電池載せ替えでガソリン車一台分くらいかかるからな
元なんて一生取れない

20 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (ワッチョイW 9bea-NFC9) 2015/08/23(日) 07:35:15.56 ID:+sJB9BQD0.net

というかさ、今はもう充電がどこもかしこも
有料のぼったくりだらけじゃん。
1kmあたりのコストに換算するとガソリンの
方が安いくらい。
家で充電すれば安いけどそれなら300kmも
走れる必要がない。
充電コストを下げないとこれ以上普及しない。

26 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (ワッチョイ 5bcb-xiG2) 2015/08/23(日) 07:43:30.68 ID:uITKk4S60.net

二次電池車が覇権取るとガソリン屋が失業しちゃうからね大問題だよ
だからガソリンスタンドが水素ステーションに移行できないかなーチラッチラッしながら
エネルギー生産業にシフトしつつあるんだね

27 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (イモイモ Secc-NFC9) 2015/08/23(日) 07:51:48.87 ID:mdtznRzye.net

電池はカートリッジ交換式にならないと普及しないわ

29 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (ワッチョイ 69a0-+30L) 2015/08/23(日) 07:59:43.08 ID:WslOs6cM0.net

電気自動車はエネルギー問題を電力会社に押しつけてるだけだろ。電力需要増やしてどうする。

31 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (ワッチョイW daf5-kcq/) 2015/08/23(日) 08:01:05.16 ID:8McelrGh0.net

evが勝つと車両部品点数が激減して車は委託生産されることになり
スマホと同じくIT会社が覇権を握る
FCVが勝つと水素高圧部品等の重要技術を持った機械メーカーが主導権を握ったままでいられる

ここが分水嶺

34 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (ワッチョイW b06b-xa7C) 2015/08/23(日) 08:03:56.39 ID:goyQA5NG0.net

リーフ欲しいけどマンションに充電設備ないからなぁ

35 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (ワッチョイ fbc3-Q3lS) 2015/08/23(日) 08:06:45.20 ID:RdULNgdS0.net

日産の時代が来るでマジで

36 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (アウアウT Sa05-RIbL) 2015/08/23(日) 08:13:45.52 ID:kdtCd9Zfa.net

航続距離より充電時間考えろよ

37 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (ワッチョイ efa0-hGpn) 2015/08/23(日) 08:29:27.00 ID:UaVnjONh0.net

燃料電池車の燃費はどうなるんかね
日本だと高い税金にかかってるガソリンとの比較になるけど海外ではもっと安いガソリンとの比較になるよね
しかも日本だと国策で水素ステーション設備にあらゆる優遇を計りそうだけど海外ではそうはいかない
これはガラパゴスになりそうですよ
電気自動車は燃費で見れば現状でも税抜きのガソリンよりずっと安い

40 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (ワッチョイ fed6-Q3lS) 2015/08/23(日) 09:09:50.78 ID:CIUdw+ki0.net

FCVも電気で走ることには変わりない

43 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (ワッチョイ f484-6+1E) 2015/08/23(日) 09:46:06.87 ID:hoese6/+0.net

日産の事だからどうせうそぴょーんなんだろ
今のリーフの電池は超低寿命で、タクシーやレンタカーに導入した会社は涙目になってる

44 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (ワッチョイW 9474-NFC9) 2015/08/23(日) 09:53:41.37 ID:SogLswgc0.net

電池の限界を見越してのfcvだろ
電池の可能性がよほど低くないとこの巨額投資はできない
日産笑

45 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (ワッチョイ e148-Q3lS) 2015/08/23(日) 09:55:27.16 ID:Sox/oser0.net

電気自動車が事故ったら危険すぎて近づけねーよw電気柵の事故以上の悪夢が待ってる

46 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (ワッチョイ fed6-Q3lS) 2015/08/23(日) 10:04:59.05 ID:CIUdw+ki0.net

ハイブリッドもFCVもEVの技術蓄積できるからセフセフ

48 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (アウアウ Sa05-xa7C) 2015/08/23(日) 12:38:50.98 ID:TCGwNzKRa.net

>>46
ハイブリッドの技術蓄積がかなりあったのにゴミみたいなラブ4EVを作ったことは忘れんぞ?

50 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (ワッチョイW 3c61-NFC9) 2015/08/23(日) 19:20:26.98 ID:wsyqfRqn0.net

バッテリーの規格を統一して
スタンドで万充電のバッテリーを交換とかにしたほうが効率いいだろ

51 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (ワッチョイW b0aa-NFC9) 2015/08/23(日) 19:55:12.98 ID:c2PfLx/40.net

ハイブリッドカーは過渡期の技術
将来はFCV!って本当にそうなる気がしない
電池は負極材の開発に期待するけど、蓄電性能には限界がある
うーん

54 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (ブーイモ MMa8-NFC9) 2015/08/23(日) 20:30:19.56 ID:tG7pnV8JM.net

PHEVええなーって最近思うようになった
それは電力だけでクーラー起動できるから
出先の車の中で、ガソリン消費の罪悪感なく
好きにくつろぐことができる
アウトランダーええなーって思ってたけど
そういう使い方ならリーフでもいいのか?
どうするべ

57 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (ワッチョイ b0aa-xiG2) 2015/08/23(日) 20:41:11.90 ID:Uu4jTSWF0.net

バッテリーを交換式にしたらデポジットは相当高くなりそう

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