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「MINI」 初の5ドアハッチバック発売…298万円から

1 :1級神2種非限定φ ★ 2014/10/02(木) 20:25:33.35 ID:???.net

MINI 初の5ドアハッチバック、日本でも発売…室内広く 298万円からビー・エム・ダブリュー(BMWジャパン)は、MINI『ハッチバック』にMINI初となる5ドアをラインアップに加え、10月2日より販売を開始する。

ボディサイズは、全長4000mm、全幅1725mm、全高1445mm、ホイールベース2565mm。3ドアに比べ、全長を165mm、全高を15mm、ホイールベースを70mm拡大。

それに合わせ、テールゲート、リアバンパーを新たにデザインし、MINIらしいプロポーションとするとともに、高い居住性を実現している。

搭載エンジンは3ドア同様、「クーパーS 5ドア」には2.0リットル直列4気筒、「クーパー 5ドア」には1.5リットル直列4気筒のガソリンターボエンジン。

最高出力はクーパーSが192ps、クーパーが136psを発揮する。

また、クーパーは17.9km/リットルの燃費(AT車)を実現。エコカー減税対象モデルとなり、自動車取得税が60%減税、重量税が50%減税となる。

装備面では、視認性および操作性の高いナビゲーションシステム、前車接近警告機能、衝突被害軽減ブレーキ(自動ブレーキ)、アクティブクルーズコントロール、ヘッドアップディスプレイなどを用意する。

価格はクーパー5ドアが298万円、クーパーS 5ドアが350万円。

carview!
http://carview.yahoo.co.jp/news/newmodel/20141002-10211654-carview/

MINI 5ドアモデルに試乗。スポーツ性と快適性の両立
http://carview.yahoo.co.jp/article/testdrive/20140930-20102232-carview/

 

3 :名刺は切らしておりまして 2014/10/02(木) 20:27:38.45 ID:/wxwZeTe.net

MINIって名前止めろよ。

 

7 :名刺は切らしておりまして 2014/10/02(木) 20:37:43.05 ID:1BU9cYUE.net

>>3
だよな、でかすぎ
MINIが3ナンバーつけて走ってるとか無いわ

 

13 :名刺は切らしておりまして 2014/10/02(木) 20:44:17.13 ID:vYhJdyu2.net

ミニ(大きめ)

 

14 :名刺は切らしておりまして 2014/10/02(木) 20:45:26.10 ID:iecL+XQx.net

当然オプション盛るから乗り出し400万だな

 

16 :名刺は切らしておりまして 2014/10/02(木) 20:53:20.03 ID:IK6vFNb+.net

ビートルと逆に劣化していくmini。
支持の理由を理解しないマーケティング。

 

20 :名刺は切らしておりまして 2014/10/02(木) 20:57:33.77 ID:cOII6J5h.net

ゴルフ
911
MINI
今の若い子たちが初代を見たら小ささにビックリするだろうな。

 

21 :名刺は切らしておりまして 2014/10/02(木) 20:57:38.43 ID:A6yO0XxD.net

3ドア、ハッチバックの4WDクリーンディーゼルはよ

 

23 :名刺は切らしておりまして 2014/10/02(木) 20:59:01.54 ID:wIId7QZW.net

二郎の小も普通に食べ応えあるし、ミニだってこんなもんだろ

 

24 :名刺は切らしておりまして 2014/10/02(木) 21:02:03.60 ID:fV0P97MC.net

ミニって出たときなんちゃっての
パイクカーのジャンルだと思ってたモデルチェンジまでしちゃって
パーマネントモデルになるとはねえ
これとかビートルとかフィアット500とか
どうなんだろう なんか違和感

 

102 :名刺は切らしておりまして 2014/10/03(金) 11:22:41.36 ID:YaDsHi4J.net

>>24
FF車に自信のないBMWがいつでも撤退出来るように
実験するブランドだからね
で、出来た車は予想以上の糞グルマだった訳だが
あれは特殊なセグメントのブランドなので
他社と比べないで下さいと言い訳できるでしょ

 

25 :名刺は切らしておりまして 2014/10/02(木) 21:03:16.75 ID:xAubxsP4.net

BMWからMINIを買収する自動車会社が現れないのかな。

 

30 :名刺は切らしておりまして 2014/10/02(木) 21:11:05.84 ID:QvIvYlVs.net

半額なら買うかも
面白い車だけど購入費用も維持費も高すぎる日本では日本車に乗るのが一番賢いんだよね

 

31 :名刺は切らしておりまして 2014/10/02(木) 21:13:20.47 ID:VbZuaATJ.net

輸入車も車庫保管ならそれほど壊れないけどね。
一番悪いパターンが、5年落ちの中古購入と思う。

 

32 :名刺は切らしておりまして 2014/10/02(木) 21:20:13.09 ID:rPHD+UVM.net

Mini-Van もラインナップしろ

 

33 :名刺は切らしておりまして 2014/10/02(木) 21:21:20.12 ID:RV7/4GuV.net

20140930-20102232-carview-005-4-view20140930-20102232-carview-003-4-view

何をどう間違えればこうなる

 

56 :名刺は切らしておりまして 2014/10/02(木) 22:13:01.42 ID:h/rwOPEI.net

>>33
デカッ!!狭っ!!
スペース効率めっちゃ悪そう。
なんか、ネームバリューだけでそこそこ売れるから、
クルマのことなんかまるで分かってない
デザイナーの夢物語をそのまま形にしてるだけじゃない?

 

34 :名刺は切らしておりまして 2014/10/02(木) 21:23:51.61 ID:RQqyPnPi.net

スイスポでよくね?ダメ?

 

36 :名刺は切らしておりまして 2014/10/02(木) 21:29:05.70 ID:S4Ep0df5.net

子供のころはMINIに憧れたもんだが
大人になると候補にも上がらないという

 

38 :名刺は切らしておりまして 2014/10/02(木) 21:42:12.77 ID:TBXIGijU.net

秋名の86に、シーマのエンジンを積んだような。
どんな層の人が買うのか想像できない。

 

40 :名刺は切らしておりまして 2014/10/02(木) 21:43:39.84 ID:EyC3DTBx.net

mini買うならアウディA1スポーツ買うかな。
ミニは形がイマイチ古くなってきたような・・・

 

45 :名刺は切らしておりまして 2014/10/02(木) 21:49:48.66 ID:TAaGU4cr.net

ローバーのミニでなくて
BMWのミニなのだから別にいいじゃない。
まわりの車も軒並み肥満児みたいだし。

 

48 :名刺は切らしておりまして 2014/10/02(木) 22:02:05.66 ID:m67hqS2K.net

元祖mini
morris_mini_cooper_38473_1_4d753

 

49 :名刺は切らしておりまして 2014/10/02(木) 22:02:59.35 ID:pnSL8vMQ.net

5ドアは前からあると思ったけど
それはクロスオーバーという車種だった

 

50 :名刺は切らしておりまして 2014/10/02(木) 22:05:26.94 ID:1vGnvnFJ.net

最近、脚代わりの乗り潰し用に初代BMミニ買おうかと…
アレはアレで、旧ミニ乗りから見てもなかなか良くできてたな、と
乗りっぱでも壊れないしさ
2代目以降は外連味ばかりでちょっとやだ
あれだったら318でも乗った方がマシ

 

51 :名刺は切らしておりまして 2014/10/02(木) 22:06:18.85 ID:1BU9cYUE.net

フィアット500ぐらいのサイズで収めてたら
もっと評価されてたと思うんだよな

 

59 :名刺は切らしておりまして 2014/10/02(木) 22:27:03.68 ID:DHd7u/5r.net

逆にもっと小さいの作ればいいのに。
2シーターでもいいから。

 

62 :名刺は切らしておりまして 2014/10/02(木) 22:35:17.10 ID:vpB96Pye.net

新型のルノー・トゥインゴの
プラットホームをベースに作ってくれれば良かったのに

 

64 :名刺は切らしておりまして 2014/10/02(木) 22:36:54.40 ID:ufUJp2Jo.net

まぁ、クロスオーバーよりはミニらしいけどな…。
しかしリアドア小っちぇなぁw。
体がデカくて硬いと乗れないんじゃないか?
それにしても何を思ってここまで
ラインアップを拡大してるんだろ。
クーペとかペースマンとかクロスオーバーとか、
出した意味がわからん。

 

67 :名刺は切らしておりまして 2014/10/02(木) 22:47:47.87 ID:Ym6IrFpy.net

>それにしても何を思ってここまでラインアップを拡大してるんだろ。実際売れてるからな
日本ではクロスオーバーがすごく売れてる

で、「やっぱ日本の消費者は5ドアを求めてるんだ」
という当然の結論が出た
とりあえずガソリンモデルだけってのも
日本市場で売れればいいやというスタンスの現れだろ

 

69 :名刺は切らしておりまして 2014/10/02(木) 22:57:04.00 ID:1vGnvnFJ.net

旧ミニ末期のインジェクションモデルも、
ほぼ日本向けに作ってたようなもんだし
売れりゃ何でも作るよ

 

73 :名刺は切らしておりまして 2014/10/02(木) 23:08:52.84 ID:7WUZEHZ4.net

クーパー S
エンジン=2.0L 直列4気筒DOHC・直噴ターボ
最高出力=141kW(192ps)/4700-6000rpm
最大トルク=280Nm(300Nm:オーバーブースト時)/1250-4750rpm
欧州複合サイクル燃費=4.9-4.8L/100km
0-100km/h加速=6.8秒
最高速度=230km/h
さりげなく凄いな。350万でも意外に高く感じない。

 

74 :R55ユーザー 2014/10/02(木) 23:10:39.24 ID:sKoFkS0A.net

本気でドア増やしたくて、先代でR55(クラブマン)作ったのに、
(先代ハッチバックR56のデザインは、R55のあと)ドアの長さをハッチと共用したおかげで、
ドアを増やした恩恵は、ほぼ無い。
もう諦めて4ドアメインにするんだねw

新旧ともにクラブマンがいっちゃんカッコええ、
異論は認めるがw

 

76 :名刺は切らしておりまして 2014/10/02(木) 23:24:53.07 ID:gpKKCyXk.net

ちなみにトヨタのハリアーの価格は、2,992,114円(消費税抜き2,770,476円)~

 

78 :名刺は切らしておりまして 2014/10/02(木) 23:32:57.72 ID:oj5BbZCl.net

ミニの小さいモデルは TOYOTA iQベースで作るんだけどな
新型はBMWの車種とプラットフォーム共通になるんだろうね
BMWブランドでもFFモデル出たことだし
1シリーズはFRを貫いてもらいたいが

 

81 :名刺は切らしておりまして 2014/10/02(木) 23:40:11.72 ID:XFaQ9DOn.net

スイフトスポーツの方が遥かにいい

 

83 :名刺は切らしておりまして 2014/10/03(金) 00:11:12.26 ID:c+s9a5wT.net

ゴルフが追い込まれてるなあ
独壇場だったのに、A180に加えてミニで攻められたらシェア落としそう

 

84 :名刺は切らしておりまして 2014/10/03(金) 00:17:00.47 ID:w9uIMEhW.net

VWゴルフみたいなどうでもいい車が
日本で変に崇められていたのは徳大寺有恒の影響だからな
そういうアホはミニに流れそう

 

103 :名刺は切らしておりまして 2014/10/03(金) 11:25:57.77 ID:YaDsHi4J.net

>>84
は?
ゴルフの初代が出た頃は
日本車なんて高速を100kmで巡航することすら
命懸けだったのに何言ってんの?
アホ

 

86 :名刺は切らしておりまして 2014/10/03(金) 01:29:46.90 ID:eujG6ULa.net

今のMINIのラインアップだと、
気になるのは素のMINI ONEと
コンバーチブルぐらいかなぁ…。
MINIでやたら利便性を追求したり、
逆に無用にスポーツに振ってるのは何か違う。

 

87 :名刺は切らしておりまして 2014/10/03(金) 02:14:49.02 ID:81icj9co.net

ここまできちゃうと、
ダイハツのミラジーノのほうが
よっぽどMINIしてたと思うなあ。

 

97 :名刺は切らしておりまして 2014/10/03(金) 10:00:54.13 ID:Srj/a4UT.net

普及グレードで独立懸架の
ターボのMT車出してるのはここくらいだからな
見た目はともかく、車づくりは真面目だよ

 

104 :名刺は切らしておりまして 2014/10/03(金) 11:27:47.26 ID:l/1ybKH9.net

MINIのLサイズ下さいとかいうのかな

 

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  1. 国産車でBセグメントでミニと同じくらい走る車なんてねえからな
    スイスポ笑なんて話にならん

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