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トヨタがWRCにヴィッツベースの【ヤリスWRC】で参戦www

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1 :Hi everyone! ★ 2015/01/31(土) 16:40:57.39 ID:???.net

 トヨタ自動車は30日、2015年のモータースポーツ活動および支援計画のひとつとして、2017年から「FIA世界ラリー選手権(WRC)」
へ参戦することを発表した。「ヤリス」(日本名ヴィッツ)をベースとした車両「ヤリス WRC」を開発し、参戦に向けた準備を進める。クルマ
の持つ「夢」や「感動」を伝え、モータースポーツの裾野を広げるという。

 トヨタのWRC参戦は今回が2期目となる。第1期は1973年から1999年(休止年:1996-1997年)で、43回のWRCラリー優勝と
3回の年間チャンピオンを獲得した実績をもつ。2015年には、南米で行われたダカールラリーでトヨタ車体が参戦する「トヨタランド
クルーザー200」が2年連続となる市販車部門ワン・ツーフィニッシュを達成した。

 「ヤリス WRC」は1.6リッター直噴ターボエンジンを搭載。タイヤはミシュランを採用。2015年のテストドライバーは、ステファン・
サラザン、セバスチャン・リンドホルム、エリック・カミリが務める。なお、2017年参戦ドライバーは未定という。

ソース(SankeiBiz) http://www.sankeibiz.jp/business/news/150130/bsa1501302030007-n1.htm
写真=トヨタ自動車の豊田章男社長
bsa1501302030007-p1

2 :名刺は切らしておりまして 2015/01/31(土) 16:42:52.00 ID:vBnd7/7C.net

そんなことよりヴィッツに自動ブレーキを付けろよ。

65 :名刺は切らしておりまして 2015/01/31(土) 20:39:21.02 ID:2FBVOcCh.net

>>2
同感だね
下らないレースなんかより自動ブレーキの方が遙かに大事

3 :名刺は切らしておりまして 2015/01/31(土) 16:43:33.70 ID:JWg9saFP.net

セリカ復活じゃないんか

4 :名刺は切らしておりまして 2015/01/31(土) 16:50:17.08 ID:4cPXASjO.net

これは楽しみだ。
いっそのことWRCはグループBとか作れよ。

5 :名刺は切らしておりまして 2015/01/31(土) 16:52:54.73 ID:50ZZr5LT.net

以前はCセグメントが主流だったWRCも今はBセグメントなんだな
その点でも富士重工の復帰は無いわけだ……

6 :名刺は切らしておりまして 2015/01/31(土) 16:56:58.18 ID:6GHE/3PH.net

昔のラリー車って格好良かったのにね
フェアレディZ、セリカ、スタリオン、ランチアストラトス
ブルーバードSSSは家乗りしてたから、思い出が・・
やっぱり、三菱とスバルにはWRCに戻って欲しい

8 :名刺は切らしておりまして 2015/01/31(土) 17:00:38.86 ID:DnBEOP4c.net

フランスとかイタリアのメーカーが参入すると規則そのものを変えてくるからな・・・
まぁそれを含めてスポーツなんだけど

9 :名刺は切らしておりまして 2015/01/31(土) 17:01:40.86 ID:BasMIrJC.net

MIRAI WRC とか無いのか

19 :名刺は切らしておりまして 2015/01/31(土) 17:40:01.79 ID:45knLrmO.net

>>9
もう作ってあるよ、MIRAIのラリー仕様

新城ラリーでデモランしてた

ただ、FIAがちゃんとしたカテゴリ分けとレギュレーションを規定してくれないとWRCにエントリーのしようがない(新城みたいに特別出場枠でデモランは出来るだろうけど)

10 :名刺は切らしておりまして 2015/01/31(土) 17:03:06.19 ID:NLmbz0wd.net

ビッツGT-FOURがくるのか!

11 :名刺は切らしておりまして 2015/01/31(土) 17:05:14.48 ID:nr0jmM2Y.net

リストリクタのレギュレーション違反で、追放されてなかったっけ?

12 :名刺は切らしておりまして 2015/01/31(土) 17:06:48.54 ID:Xf8Pzxpb.net

デザインだけで、GOA(衝突安全ボディー)も塔載してないカラーバリエーションだけの車がどうしたって?

13 :名刺は切らしておりまして 2015/01/31(土) 17:15:24.19 ID:/i/GHAOI.net

なんだよ ヤリスラリーバージョンかとおもって画像を開けてしまったじゃないか

20 :名刺は切らしておりまして 2015/01/31(土) 17:41:06.20 ID:xPLp8yYN.net

PCWRCかよっ!と思ったら、すっかりレギュレーション変わってたのねー

23 :名刺は切らしておりまして 2015/01/31(土) 17:52:10.72 ID:THWItflD.net

革新のカローラWRCがジョイスティックだったから
タッチパネルシフトくらいやってもらわないと

27 :名刺は切らしておりまして 2015/01/31(土) 18:03:08.85 ID:njwjm7ok.net

>>23
つ レギュレーション

24 :名刺は切らしておりまして 2015/01/31(土) 17:52:57.09 ID:05H++Yte.net

スバルに復活してほしい。

30 :名刺は切らしておりまして 2015/01/31(土) 18:06:44.46 ID:wSZ9NXR0.net

昨年はWECの通年世界制覇だったからね。WRCも過去に2回優勝だし、
ル・マンと別の方向性だから頑張って欲しい。

>>24 スバルは、この20年間、エンジン・レイアウト・ミッションに
革新的なものが何もないから、無理っぽいな。どちらかといえば
「アイサイト」「安い」「雪道でまったり安全」が最近の売りでしょ?

63 :名刺は切らしておりまして 2015/01/31(土) 20:34:04.73 ID:X/BuV8QR.net

>>30
そうなんだよな。新型のWRXもブラッシュアップ程度で目新しさが無くてがっかりだった。

28 :名刺は切らしておりまして 2015/01/31(土) 18:04:51.14 ID:vvyKsNKm.net

ヤリスぎたチューンが規定に触れて撤退するミライが見える

29 :名刺は切らしておりまして 2015/01/31(土) 18:04:59.05 ID:KXGoRxbI.net

ターボの過給圧は適正か?

31 :名刺は切らしておりまして 2015/01/31(土) 18:18:01.70 ID:3VbdzT0x.net

トヨタのモータースポーツって三日坊主のイメージ

35 :名刺は切らしておりまして 2015/01/31(土) 18:35:55.66 ID:wSZ9NXR0.net

>>31
それは全メーカーだろw 商売はどこも上手く行ってるが。

マツダ・・・まぐれル・マン一回優勝。それっきり。
ホンダ・・・F1に出ていたメーカーとは信じがたいほど今やエンジン遅れ。スポーツモデル皆無。
スバル・・・WRCトヨタと同じで二回優勝。その後、進化なし。GC・GDVがピーク。
      ニュルでアウディの目を盗んで不人気カテゴリーで優勝するもアウディを怒らせて撃沈。
トヨタ・・・F1無勝撤退・違反追放という恥を持つが、WRCは二回優勝している。ニュルラップ10に入っている。
      ニュル24hもスバルより速いカテゴリで優勝。昨年はWEC制覇。ル・マン二位。アウディと双璧。
      他社の10倍の開発費をもって、国産でもっともスポーツ性が高いメーカーに。
日産・・・イマイチ国際レースで活躍できない。GTRがニュルラップで10位以内に入っている。

37 :名刺は切らしておりまして 2015/01/31(土) 18:44:50.91 ID:dfstlJNn.net

>>35
グループA時代のWRCを観ていた世代じゃないでしょ?

38 :名刺は切らしておりまして 2015/01/31(土) 18:53:47.85 ID:wSZ9NXR0.net

>>37
その一回り(12年)以上後の世代だよ。当時の熱狂は否定しないが
モタスポの話になると、オッサンがスバル・マツダ・ホンダ押しで
ウザイ。車種見ると、WRXに残り香がある程度で、マツダもホンダ
もスポーツ車がないw WRXもエンジン変わらないのに大きく重くなって、
遅くなっててスポーツ車じゃないな。

トヨタとか下は86、上はLFA(今は後継開発中)、間にISFとRCFで隙がない。
ゴルフR、メガーヌRS、アウディS1の対抗車種がないくらいだが、そこは
傘下のスバルに譲って任せてあげてる感じだな。 

66 :名刺は切らしておりまして 2015/01/31(土) 20:42:49.69 ID:JpAjZCFm.net

>>35
マクラーレンホンダ時代の伝説が過小評価だろ。
しかしホンダにしてもルノーにしても一時無敵時代を築いても市販車に反映しないから(ルノーなんてスーパースポーツ自体ない…)
フ●ラーリのようにブランド価値が向上しないな。フ●ラーリは歴史ガーとかいうなよ。マクラーレンはすでにフ●ラーリのライバル
と目されるブランドになりつつある。

74 :名刺は切らしておりまして 2015/01/31(土) 21:12:26.71 ID:50ZZr5LT.net

>>35
マツダのル・マン優勝をマグレとか言ってるあたりで
モータースポーツの事を何も分かってないと言ってるのと同じ

68 :名刺は切らしておりまして 2015/01/31(土) 20:52:47.61 ID:wSZ9NXR0.net

>>66
ルノーはハッチバックでRS系スポーツ出してるし、ニュル24hで
スバルと競ってて、少しはスポーツ色がある。
Rを日本市場から撤廃した上、タヌキのような軽が主流(海外ではFF4発安物セダンアコードが主流)
の本田の凋落に比べれば、まだまだスポ色はあるな。

69 :名刺は切らしておりまして 2015/01/31(土) 20:56:55.52 ID:CnB9qSwg.net

>>66
>市販車に反映しないから(ルノーなんてスーパースポーツ自体ない…)

メガーヌRS
FF世界最速車

73 :名刺は切らしておりまして 2015/01/31(土) 21:06:59.99 ID:6Q8lv3H/.net

>>66
大衆車メーカーとF1って喰い合わせが悪い気がする
トヨタのF1からのフィードバックなんて、カジキマグロ形の空力フィンをゴテゴテくっ付けた事ぐらいしか思いつかんし
まあイメージ戦略的にはF1『っぽい』エンジンを載っけた旗艦スポーツカーなんてのも一応出してたけど

44 :名刺は切らしておりまして 2015/01/31(土) 19:10:40.55 ID:dfstlJNn.net

>>38
ニュル24hでの王者アウディに挑む弱小スバルの姿は
グループA時代の王者ランチャ、トヨタ、に憧れる当時のスバル雰囲気に似ているかも

52 :名刺は切らしておりまして 2015/01/31(土) 19:48:13.63 ID:j7yEA5xO.net

>>38
フルラインアップの大メーカーであるにも関わらず、一番台数が出る
B Cセグメントのホットハッチの争いに無縁では到底スポーツカーを造
るメーカーという風には思えないよ。LFAは確かに凄かったようだけど、
ランボやマクラーレンみたいにシコシコ造り続けることをしないから半ばコンセプト
カーみたいな存在だし。まあ今回のWRCには期待しましょう。継続は力。

56 :名刺は切らしておりまして 2015/01/31(土) 20:00:03.12 ID:wSZ9NXR0.net

>>52
そうだね。期待しましょう。

もともとスバルの一番株主になってトヨタがスバルの経営に口を出した次期に、
お互いのマーケティングが重ならないようにしたらしい。具体的には、アベンシス
と被るレガシィTWつぶし。逆にWRX生かしだったとか。しかしWRXがイマイチ古い機構だらけで
欧州ホットハッチヤラレっぱなしになってきた状態で、兄貴分として今回トヨタがWRXより
速い直4ターボを作製して欧州ホットハッチに挑むと言うことらしい。

32 :名刺は切らしておりまして 2015/01/31(土) 18:28:31.28 ID:U4ttnjsr.net

全自動運転カテゴリーでもやってくれないかな。

34 :名刺は切らしておりまして 2015/01/31(土) 18:33:09.63 ID:9TiZTXKJ.net

リストリクター違反で記録抹消されたから初参戦になるのか?
罰金払わないでトンズラしたのってヒュンダイだっけ。
トヨタも勝てないからってトンズラして罰金踏み倒しするぞ。

36 :名刺は切らしておりまして 2015/01/31(土) 18:38:37.26 ID:wSZ9NXR0.net

今は国産でモタスポはトヨタしか通用しないと思うので頑張って欲しい。
25年前の懐古主義者・マツダ、スバル、ホンダヲタは今の現実をミナサイ。

39 :名刺は切らしておりまして 2015/01/31(土) 18:56:19.53 ID:sczSLawq.net

車とドライバーは金で何とかなるだろうが、チームはどうする?
ケルンコマンドはもう誰も残ってないだろ。

41 :名刺は切らしておりまして 2015/01/31(土) 19:04:18.13 ID:dfstlJNn.net

スバルはもともとはモータースポーツとは無縁だったのかも
WRCに参戦した90年代が変わっていただけで
リハビリの終った現在のスバルが正常な状態
まあ、気張らない車が作れるのはトヨタのおかげでもある

47 :名刺は切らしておりまして 2015/01/31(土) 19:37:31.86 ID:wSZ9NXR0.net

>>41
そう思う。フォレスターがアウトドア、雪国4駆な感じで一番
セッティングが上手くいっている感じがした。スバルのミッション
とレイアウトとアイサイトの組み合わせなら、あれがベストなん
じゃないかと。

WRXはちょっと古いし、BRZはヨタFRとの合作だし。レガシィ・アウトバックは、
オーバーキャリーで、フロントサスの硬め方とロールが上手く行って
ないような気がした。

45 :名刺は切らしておりまして 2015/01/31(土) 19:17:22.02 ID:l/WVWf3J.net

F1再挑戦しろよヘタレ!

46 :名刺は切らしておりまして 2015/01/31(土) 19:23:36.36 ID:jW6CaJeI.net

>>45
トヨタはモータースポーツは熱心にやってるメーカーだけど、
F1にフルワークスで参戦って奥田の鶴の一声で話が進んだだけで
そもそもトヨタのイメージと合ってはいなかった(´・ω・`)

48 :名刺は切らしておりまして 2015/01/31(土) 19:39:45.02 ID:wSZ9NXR0.net

>>46
奥田氏の一声だったのか。意外。奥田氏というと、内装とサスペンション
重視でシャシーとステア軽視の、スポーツと言うよりスポーティセダン
好きだと思ってた。内装に力入れて、他で抜いちゃうコストカッター
のイメージだった。ありがとう。

50 :名刺は切らしておりまして 2015/01/31(土) 19:42:26.12 ID:aUzwV6rW.net

今度はどんなインチキを行うのか楽しみだな

51 :名刺は切らしておりまして 2015/01/31(土) 19:44:05.17 ID:wSZ9NXR0.net

>>50
今の社長は本気の人でしょ。去年のWECもそうだし、最近のトヨタの
スポーティセダンとかの硬いグレードの脚とか硬いのに良く動くよ。
日産が心配になるくらい良く出来てる。日産よりずっと高額だけどね。

54 :名刺は切らしておりまして 2015/01/31(土) 19:56:23.17 ID:Tpq9Sosk.net

CELICA GT-FOUR RCの栄光を再び!

57 :名刺は切らしておりまして 2015/01/31(土) 20:03:31.79 ID:6Q8lv3H/.net

テスト車両のデザインのベースが前期型で、しかもRSですらないのが泣ける
わざわざデザインを差別化してるRSの存在意義とは一体・・・

58 :名刺は切らしておりまして 2015/01/31(土) 20:09:52.75 ID:wSZ9NXR0.net

>>57
レギュレーションは数年前に発表されてたから、逆に言えば
前期型から仕込みやってきたってことじゃなのかな。
スバルも日本で不利なはずの1.6L・直噴ターボを開発したが、
あれもWRCへの下地とみた。ただスバルはアイサイト等、違う傾向で
売れてるから、参戦はしないかもね。

62 :名刺は切らしておりまして 2015/01/31(土) 20:25:41.67 ID:6Q8lv3H/.net

>>58
まあ前期型がベースなのは仕方ないとしても
グリルやバンパーの形状が非RSなのはなんか間抜けな気がする
まあ欧州仕様の前期型には日本のRSに相当するデザインのグレードが無かったからなんだろうけど
それでいて後期型は全部日本のRS顔になってるんだから訳がわからん

64 :名刺は切らしておりまして 2015/01/31(土) 20:38:55.37 ID:3alg4GTq.net

WRC??だって??トヨタは「フォーミュラーE」のほうが良いだろう。
参戦してください

67 :名刺は切らしておりまして 2015/01/31(土) 20:44:54.77 ID:JpAjZCFm.net

>>64
あとワールドシリーズmirai H2OをフォーミュラEの前座で開催

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Comments & Trackbacks

  • Comments ( 3 )
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  1. いかにもな知ったかが沸いてて草

  2. 各社の評価が素人丸出しでワロタ
    つーかまだ例の件誤解してる馬鹿が多いんだな

  3. 今度は巧妙な不正改造はしないでくださいね

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