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若者のバイク離れww新車購入者の平均年齢51歳www

1 :ひろし ★ 転載ダメ©2ch.net 2015/02/22(日) 22:00:48.74 ID:???*

 これは日本自動車工業会が調べた2013年のデータによるもの。
驚くべきことに、1980年代のバイクブーム世代が、30年以上経った今でも二輪車需要の根幹をなしているのだ。
このうち、29歳以下のシェアは、50cc以下の原付一種を合わせたとしても、全体の約9%しかなく、若い世代がバイクを買わなくなっているのだ。

二輪車を買わない理由のトップには「買うお金がないから」で、「今は特に必要性がないから」が続く。
若い世代はバイクを購入する余裕がそもそもなく、余暇の過ごし方も昔と違い選択肢がたくさんあり、仕方がないと言える。

 ところが、若い世代にバイクは売れないという課題を覆したバイクがある。それがヤマハ発動機<7272>の「YZF-R25」だ。

 「YZF-R25」はグローバルに展開する250ccのスポーツモデルとして、インドネシアで製造、販売、2014年11月には国内でも販売を開始した。
年間7000台の販売計画に対して、わずか1ヶ月で、その半数を超える3800台もの注文が入るなど、好調な出足を見せたのだ。
しかも初期購入者の平均年齢は30代前半で、その約45%は29歳以下の若い世代だという(ヤマハ発動機販売調べ)。

 つまり、若者がバイクに興味を持たなくなったのではなく、若者が興味を示すようなバイクを作れば売れるということを、この「YZF-R25」が証明してくれたのだ。

 日本自動車工業会では、2020年の新車販売目標を100万台(2014年は41万6723台)と定めて、業界を上げてさまざまな取り組みを行ってはいるが、
新車購入者の平均年齢を下げる、言い換えれば、若者の需要開拓を早急に取り組む必要がある。

 1980年代のバイクブームのときに、バイクの魅力を伝え、また人気があったカテゴリーが250cc(軽二輪)だった。
ギア付きの250ccを購入するというのは、市場を活性化させる意味でも重要な鍵を握る。
なぜならば、ギア付きバイクを操る喜びを味わったライダーは、その後、250ccから400cc、さらには750cc以上と、ステップアップしていくからだ。
中高年ライダーが好んで大排気量のバイクに乗るのは、購入するだけの経済的余裕があるのはもちろんのこと、かつてのバイクブームの時に、ギア付きの250ccから入り、
ステップアップしていった結果、辿り着いたこともある。ということは、若者がギア付き250ccバイクを、
ファーストバイクとして購入すれば、数年後には大排気量バイクへとシフトしていく可能性があり、市場規模は拡大すると予測できる。

 今後発売する126cc以上の新型車については、2018年からABS(アンチロックブレーキシステム)の装着が義務づけられる。
自動車に比べて、ブレーキングが難しいとされるバイクにとっては、より安全で快適な乗り物になるのは市場活性化の補助ブースターになりえる。
ただ、ABSを装着する分、車両本体価格への上乗せは避けられないし、さらに消費税も増税されれば、実際の購入価格は上がってしまい、
お金に余裕がある人たちだけの趣味の乗り物になりかねない。だが、そんな課題を抱えつつも、
若者のニーズにあった魅力あるバイクを作れば、若者も買ってくれるに違いない。(編集担当:鈴木博之)

http://www.excite.co.jp/News/product/20150221/Economic_46783.html

4 :名無しさん@1周年 2015/02/22(日) 22:04:21.21 ID:rWdPQsgs0

もう2ストはないから手軽に良いものを買うなら250マルチですね。

9 :名無しさん@1周年 2015/02/22(日) 22:06:42.63 ID:ILefxT5B0

>>1
クソみたいな三ない運動やっといてそりゃねえだろ

シニアライダーが急増した理由

2003年 平均年齢39.9歳
2011年 平均年齢48.5歳

年とっただけやんけwwwwww
https://twitter.com/ciel_1028/status/340255957546319872/photo/1

2015年 平均年齢が51歳wwwwwww

70 :名無しさん@1周年 2015/02/22(日) 22:32:11.04 ID:yiiR2uKg0

>>9
バイク好き世代が単に年取っていってるだけじゃんw

11 :名無しさん@1周年 2015/02/22(日) 22:07:41.12 ID:f+7sGbo00

そんな数十万もするものそんな簡単に買えないって今の若い奴は
ローンで買うほどの欲求や情熱があるわけでもないし

12 :名無しさん@1周年 2015/02/22(日) 22:07:44.46 ID:8y2/2hqw0

余暇の過ごし方ってそんなに選択肢増えたか?
買い物?ドライブ?外食?家でごろごろ?パチ●コ?競馬?そんなもんだろ
昔とほぼ変わらんと思うがなあ

あと一つだけ言いたいが
>若者のニーズにあった魅力あるバイクを作れば、若者も買ってくれるに違いない
絶対買わないよ、そんなことしても
「不要」がニーズだもん
もう根本的にズレてるわ
売れるとしたら本体価格1万円で年間維持費1万円とか、それくらいのレベルにならんと無理
不要なんだもん

13 :名無しさん@1周年 2015/02/22(日) 22:08:06.01 ID:lw4jdQJU0

 ,;:⌒:;,
8(・ω・)8 わしも数年前に大自二とったんじゃけど
      夜間に結構な時間通わんといかんからきつかったで

14 :名無しさん@1周年 2015/02/22(日) 22:08:38.42 ID:xLhTnHjf0

峠で亀って言いながら走ってた世代

23 :名無しさん@1周年 2015/02/22(日) 22:11:55.30 ID:kGlYMiTx0

>>14
バリバリ伝説とか懐かしいね

15 :名無しさん@1周年 2015/02/22(日) 22:08:59.82 ID:LMFbvf2g0

BMWのバイク乗りは漏れなく金持ちのおやじ

16 :名無しさん@1周年 2015/02/22(日) 22:09:00.88 ID:wxB/PYX40

夏あつい 冬寒い

140 :名無しさん@1周年 2015/02/22(日) 23:03:42.11 ID:OjyzxncQ0

>>16
春と秋は花粉

17 :名無しさん@1周年 2015/02/22(日) 22:09:02.36 ID:RkJeVBdR0

昔のバイクを知ってたら「YZF-R25」のスペック見て悲しくなる。

37 :名無しさん@1周年 2015/02/22(日) 22:17:05.94 ID:jc7x8yJR0

>>17
それはそうなんだが、今の規制のもとで45psを出せる四気筒エンジンを作ったとして、それを80万とかで買ってくれる層があるとは思えぬ。

あ、ABS装着義務ができたっけ。
んじゃ90万近くいくな。

19 :名無しさん@1周年 2015/02/22(日) 22:10:06.77 ID:Nj+CTlrg0

原付買おうと思うけど
スクーターとカブどっちにしようか悩み中

27 :名無しさん@1周年 2015/02/22(日) 22:13:04.31 ID:bJjsfhgPO

>>19
手軽さはスクーター 耐久性やら丈夫さはカブ
スクーターのが良いんじゃないか メットイン ステップに荷物が置ける

20 :名無しさん@1周年 2015/02/22(日) 22:10:46.96 ID:M/6qLt830

FZ250フェーザーなんて俺が19の頃だよ
今もう髪の毛も薄くなった50だけどさ

21 :名無しさん@1周年 2015/02/22(日) 22:11:27.97 ID:3nvKy0gA0

単気筒の400でも50万するからな。
それを5年乗ったら、もう一台買える金が維持費でかかる。
今の金の無い若造はスマホをシコシコいじるしかない罠w

22 :名無しさん@1周年 2015/02/22(日) 22:11:36.15 ID:4VYOY03GO

若者はスクーター乗らないのか
それとも80歳のやつらが買いまくってるのか

30 :名無しさん@1周年 2015/02/22(日) 22:13:56.72 ID:f+7sGbo00

>>22
デカスクは今も売れてるけどジャンルが全然違うな

26 :名無しさん@1周年 2015/02/22(日) 22:12:39.04 ID:f+7sGbo00

NC700とか発売前にヲタがあんなん誰が買うんだよ絶対売れねえよって酷評してたけど
実際はスマッシュヒットで各スペックも販売好調で他メーカーも同じようなコンセプトのを計画してるくらい

ヲタの意見なんてマーケティングにおいて全く参考にならんなと思った

32 :発毛たけし ◆ayiO.z1dnU 2015/02/22(日) 22:14:45.82 ID:reqml5G60

>>26
こういうスポーツタイプは海外で売れるからね
K0000363929

日本人むけじゃないな

28 :名無しさん@1周年 2015/02/22(日) 22:13:34.86 ID:4xf2OjGh0

バイクはちょっと落ち着いた年齢になってから乗る方がいい

29 :名無しさん@1周年 2015/02/22(日) 22:13:51.50 ID:QO+54AUW0

中古の隼K5を78万で買った
ほんとに欲しいのはZX-14ROHLINSedition買えねーんだよボケ
24歳ナメんな

38 :発毛たけし ◆ayiO.z1dnU 2015/02/22(日) 22:17:28.91 ID:reqml5G60

125cc帯で

荷物つめて ゆったりしてて

のりだし25万辺りがでれば売れるからね

PCXもトリシティものりだし35万だからな

39 :名無しさん@1周年 2015/02/22(日) 22:18:07.90 ID:M/6qLt830

50だからってスタイルを気にして体格や身体のキレに合わないバイクを乗る奴は
乗り続けて無いから勘違いしてる奴

矢張り50に成れば老いに気が付く
段々とパワーを落としたモデルを選ぶも賢い選択だ

48 :名無しさん@1周年 2015/02/22(日) 22:22:45.42 ID:/1YAHSey0

高速のサービスエリアに
ライダーさんたちがいたけど、オヤジの集まりだった
上着の袖にカタカナで名前が刺繍してあったが
なんか気持ち悪い。

53 :名無しさん@1周年 2015/02/22(日) 22:25:21.18 ID:py+OOqti0

家の納屋に腐ったXR250Rが放置したまま。
新車で購入したが、今はもうゴミだろうな。
あんなのバイク王でも売れないだろう?
もう乗る気も無いし、走行距離は1万キロも走って無いけど。

57 :名無しさん@1周年 2015/02/22(日) 22:26:12.29 ID:7hzdCS/M0

乗れば楽しいんだけど、大型バイクに乗るのがめんどくさい…
月に二回くらいしか乗らないわ…

60 :名無しさん@1周年 2015/02/22(日) 22:28:28.58 ID:CPKS/rRN0

俺は、バイク新適齢期の年寄りだけどw

ビッグバイクを買う気にはならんなあ
買うのだったら250ccだな、軽量クラスが好きだわ

車検もないし、取り回しも楽だし
気軽に中距離レンジを乗り回せるし、
エンジンパワーに振り回されることもなく、
逆にパワーに頼らないライディンが楽しめる

ビッグバイクは長距離が楽っていうけど、
年寄りだから、長距離はワイドトレッド、ロングホイールベースのSUV
たとえばボルボXC90 アウディQ5とか
ドイツ車とかの3000cc以上のいわゆる高級車といわれるクラスの4輪のほうが楽だしなあ

74 :名無しさん@1周年 2015/02/22(日) 22:33:39.99 ID:VZVJDE/60

29歳以下のシェアが9%ってバイク業界は完全にオワコンだな
29歳以下9%ってかなり衝撃的な数値だよ

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